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2年に一度, 釜山でサッカー ギャンブル関連展示会が開催されます. 三票レールウェイは今年の展示会でも様々なサッカー ギャンブル技術と製品を紹介し、技術力を誇示しました. また, これまでのサッカー ギャンブル技術競争力の向上に貢献した功労で‘2021年のサッカー ギャンブルの日記念式’から 国土交通省大臣表彰を受賞しました. サッカー ギャンブルの熱い2021年を振り返ります.

昨年6月16～19日釜山ベックスポ（BEXPO）で ‘サッカー ギャンブル’が開かれました. 国家サッカー ギャンブル工業団地, SR, 釜山交通公社, 韓国サッカー ギャンブル技術研究院など国内サッカー ギャンブル機関をはじめ、国内サッカー ギャンブル車両メーカーとサッカー ギャンブル産業の主要企業が参加し、サッカー ギャンブル技術を披露する隔年制イベントとして, サッカー ギャンブル人が集まる場所です.

サッカー ギャンブルも抜けることはできません. 三票の関連会社のひとつである三票レールウェイは、鉄道産業で最も重要な要素と言える軌道, 列車の進路を決定する四半期, 軌道を支える枕木を作り、これを施工・補修する国内唯一の総合鉄道エンジニアリング企業です. ほとんどのB2B企業と同様に、一般によく知られていないだけ, 鉄道産業に貢献する役割が非常に大きい. 三票レールウェイ＆lt;サッカー ギャンブルでどのようなスキルを披露したのか見てみましょう?

サッカー ギャンブルに参加した三票レールウェイブース

列車 運行の 基礎, サッカー ギャンブル 軌道

サッカー ギャンブル軌道施工は、列車の安全な運行と快適な乗り心地に直接影響を与える重要なプロセスです, レール・枕木・締結装置などを組み合わせて列車が走行する構造物を建設する事業です。その中でサッカー ギャンブルの PST(Precast Slab Track)システムは工場で事前製作したコンクリートスラブパネル構造物を現場に移して組み立てるコンクリート軌道施工 方法です。

コンクリート軌道の種類は現場でレミコンを直接打設する「現場打設コンクリート軌道」と「事前製作型コンクリート軌道（PSTS）」に区分されるが, PSTシステムは、現場の打設軌道に比べて均一な高品質を確保でき、空気短縮, 作業環境の改善などの利点あります. さらにメンテナンス・メンテナンスコストが少なく耐久性が高く、交換周期が長いという魅力があります.

三票グループは建設基礎素材産業の先導企業として, プレキャストコンクリート分野でも長年の経験と専門知識を持っています. 素材技術をサッカー ギャンブル技術と融合した結果がPSTです.

安全な輸送を担当する重要な部品とサッカー ギャンブル

軌道に沿って運行する列車が別の道に行くには, 線路自体の方向を反対側に切り替える必要があります, これには「分岐器」という部品が必要します。サッカー ギャンブルは 頸部高速サッカー ギャンブル用分岐器を始め, 国内初のコンクリート軌道用高速分岐器を国産化湖南高速サッカー ギャンブル事業に適用するなど、四半期技術の向上とサッカー ギャンブル安全に貢献するとともに、軌道用品・産業の国家競争力を向上させています.

分岐軌道外側ポイントガードレール’を敷設する姿（列車が通らない夜間に設置. 空港サッカー ギャンブルゴム岩駅）

安全管理においても、三票レールウェイは高い水準を誇ります. 安全は誰にでも, どこでも重要ですが、多くの人が頻繁に利用するサッカー ギャンブルの安全性をより徹底的に管理する必要があります. 私たちが毎日のように車を運転するときに路面が重要であるように, 列車が走る線路の品質は非常に重要です. 線路を常に最高の状態に保つために、粗面を正確に研磨して拭き取ることをレール研磨サッカー ギャンブルと言います. サッカー ギャンブルは先進レール研磨車両を導入し、列車運行の快適さと安全性を高め、安全な列車運行に貢献しています.

サッカー ギャンブル サッカー ギャンブル 競争力の向上を認められる 国土交通省 大臣 表彰 受賞

海外の技術や部品に頼っていた高速分岐器を国産化, 事前製作型コンクリートスラブ軌道（PSTS）を拡大適用するなど三票レールウェイは設立以来、国内サッカー ギャンブル技術競争力の向上に着実に貢献してきました. その成果を認められ、6月28日にミレニアムヒルトンソウルホテルで開催されました 「2021年サッカー ギャンブルの日記念式」でチョン・インチョル三票レールウェイ代表取締役がノ・ヒョンウク国土交通部長官から表彰を受賞私は喜びを一緒にしました

三標レールウェイは京釜高速サッカー ギャンブル, ソウル地下鉄9号線など国の大型サッカー ギャンブルプロジェクトを成功裏に完了するのに貢献しました, 特に高速四半期の国産化やPSTS拡大の適用など国内サッカー ギャンブル技術競争力の向上に寄与した点が高い評価を受けました. チョン代表は他に台湾, ベトナム, インドなど輸出拡大を通じて大韓民国サッカー ギャンブル産業の地位を高めることに貢献したという評価も受けていますね. この日「国内唯一総合サッカー ギャンブルエンジニアリング企業としての様々な努力を認められて非常に重要な」と言い、「第4次国家サッカー ギャンブル網構築計画 発表とともに成長するサッカー ギャンブル市場で国産化・商用化のための投資と努力を継続する」と感想と目標を明らかにしました。

今回の表彰受賞以前にも、三票レールウェイは国土交通科学技術振興院, 韓国産業技術振興協会から四半期, PSTシステムなどの新技術を認定されており、様々なサッカー ギャンブル関連の研究・開発課題の遂行にも参加しています. 最近の江戸 韓国サッカー ギャンブル技術研究院, 空港サッカー ギャンブルと共同でサッカー ギャンブル分岐器タングレール(Tongue Rail)の摩耗や堕落など損傷防止のための「軌間外側ポイントガードレール」を開発しました. タングレールが損傷すると安全運転が低下する, 今回開発されたサッカー ギャンブルは 既存のタングレール交換サイクルを2.3倍延長できると期待になります。

これらの三票レールウェイのサッカー ギャンブル力は サッカー ギャンブル技術研究所から始まります. さまざまなサッカー ギャンブルおよび軌道分野の専門家で構成された研究チームが、サッカー ギャンブル軌道用品の開発と安定性を向上させるためにさまざまな研究活動を行っています.

国内初の老朽木針木分岐器坑環技術や高速分岐器の国産化に成功するなど、世界第四に高速サッカー ギャンブルを運営し始めた我が国のサッカー ギャンブル水準にふさわしい軌道インフラ技術に一翼を担っています. また、列車の速度がますます速くなるなどの環境変化に伴い、高い安全基準が求められるサッカー ギャンブル施設物のメンテナンス・保守事業にも積極的に参加し、継続してより高い品質基準を作っていくために努力しています.

先進国レベルの軌道技術の発展に取り組む三票レールウェイは、サッカー ギャンブル技術革新の主役であるという誇りの下で積極的な研究と投資を続ける予定です.