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三票レールウェイ「分岐軌道外側ポイントガードレール」2022toto の 予想10代技術賞受賞

三票レールウェイが2022年「toto の 予想10代技術賞」を受賞しました. 「toto の 予想10代技術賞」は、韓国toto の 予想学会が主管し、年間を通じて国内で開発されたtoto の 予想分野の優れた技術および製品を発掘, 選択して授与します. 国内toto の 予想産業の発展と成長を図るための賞として, 2015年からこれまで続いています.

三票レールウェイは「分岐器タングレール損傷防止のための分岐器軌道外側ポイントガードレール」共同研究をtoto の 予想技術研究院, 空港toto の 予想（株）と進行中, toto の 予想10代の技術賞を受賞しました.

toto の 予想は、分岐の「タングレール」が「車輪と」当接して発生する損傷を防止する装置で, 国内で最初に開発された部品です. 該当技術を活用すれば, 分岐を通過する列車の運行安全性と乗り心地を向上させることができます, また、分岐器タングレールの寿命も3倍以上延長できると期待されます.

列車の運行方向を決定する「toto の 予想」

列車は軌道に沿って平行な線の上を走行します. 無限の平行線の上を走るようですが, 目的地に行くために方向を変え、別の線路に乗り換えます. この時、列車が別の道に行くのを助ける部品が「分岐器」です. toto の 予想は方向を変える操舵装置が別になく、線路で方向を決めなければなりません. 線路自体を反対側に切り替えて列車の進路を変更します.

そのため、toto の 予想は軌道で非常に重要な役割を果たします. 軌道と信号部門の総合構造物と言えるでしょう. しかし、列車が方向を変えるために使用されるのと同じくらい, 摩擦をたくさん受け継ぎ継ぎ, 曲線部に加えて、線路の3つの脆弱性に分類されます. 製作から設計, メンテナンスまで精密な技術と高い安全性が要求される部品です.

toto の 予想

2022年に10代のtoto の 予想技術賞を受賞した三票レールウェイの「軌間外側ポイントガードレール」は、toto の 予想分岐器部品の一つであるタングレールの摩耗や喪失など損傷防止のために開発されました. タングレール（Tongue rail）は、toto の 予想分岐で列車を別の軌道に導く機能を果たす非常に重要なコンポーネントです。, タングレールの損傷はtoto の 予想安全にも直結します. 列車の進路を変える過程と密接な関係があるからです.

今回開発された「軌間外側ポイントガードレール」は、toto の 予想の両側から列車が進入して発生するタングレールの摩耗, 転倒などの損傷を防ぐために軌道の外側に設置する装置です. 従来はガードレールをtoto の 予想前部軌道の内側に設置しました. この装置はtoto の 予想の前部に入る列車には効果があったが, 後部から入る列車には効果がありませんでした. これを補完する軌道外側にポイントガードレールを設置し、車輪やレールの摩耗進行度合いに応じてタングレール材の損傷防止機能を持続できるようにガードレール間隔を調整できるように作られています.

分岐軌道外側ポイントガードレール」を敷設する様子（空港toto の 予想剣岩駅）

軌道外側ポイントガードレールは現場試験, 構造安全性および三次元車両動力学解析などの専門技術によって設計された, 認定機関で部品試験も行いました. 2021年6月からは空港toto の 予想ゴム岩駅が試験敷設して精密モニタリング, 車上および地上試験も実施しました. 試験結果すべての性能基準を満たすと同時に, たった1つの障害も発生していません. 試験敷設後、現在までタングレール損傷発生の進展度を分析した結果、損傷精度も平均57％も低減でき、タングレール損傷による交換周期を2.3倍も延長できると期待されます.

国内鉄道技術開発の中心, 三票レールウェイtoto の 予想

三票レールウェイtoto の 予想は、世界の鉄道市場の流れに合わせて先進の鉄道技術を設計し開発する場所です. 特に, 分岐分野の設計, 生産, メンテナンスに強みがある. 弾性分岐器, 高速分岐, コンクリート軌道用高速分岐器など様々な分野の開発や国産化を進めることで鉄道発電に大きく貢献しています.

三票レールウェイで生産された四半期は、その卓越性を認められ、地下鉄とtoto の 予想, 高速toto の 予想の線路に広く使用されています. 最近は首都圏広域急行toto の 予想A路線(GTX-A)事業の弾性分岐器を受注したりしました.